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Seit 1950 werden an der Haidestraße in Wels Gleise gebaut und die schweren Maschinen gewartet, mit denen das geschieht. Was als Bahnbau Wels begann, firmiert seit Anfang 2025 als Rhomberg Sersa Rail GmbH und gehört heute zu den großen Bahntechnikkonzernen Europas. Der Job dahinter bekommen die meisten Fahrgäste nie zu Gesicht: dafür zu sorgen, dass Züge sicher auf der Schiene bleiben. In Wels macht man das seit über 75 Jahren.
Der Welser Betrieb baut und erneuert Gleise und hält die Maschinen instand, mit denen das geschieht. Ein großer Teil der Arbeit dreht sich um Zweiwegebagger – Bagger, die auf der Straße und auf der Schiene fahren. Die werden hier repariert, und die Bauteile dafür entstehen in der eigenen Werkstatt. Drinnen schrauben Mechaniker und Metalltechniker, draußen auf den Baustellen führen Poliere und Bauleiter die Gleisbautrupps. Die Kunden sitzen in Österreich und im angrenzenden Süddeutschland.
Hinter dem Standort steht die Rhomberg Sersa Rail Group, 2012 aus einem Vorarlberger und einem Schweizer Familienunternehmen zusammengeschlossen. Weltweit arbeiten über 3.000 Menschen für die Gruppe; im Geschäftsjahr 2024/25 lag ihr Umsatz bei rund 816 Millionen Euro. Allein in Österreich und Deutschland verteilen sich mehr als 900 Beschäftigte auf 13 Standorte. Der Welser Betrieb ist damit ein vergleichsweise kleiner Teil eines Netzes, das von der Schweiz bis nach Australien reicht.
Dass in Wels langfristig geplant wird, sieht man gerade auf der Baustelle direkt neben der Werkstatt. Ende März 2026 fiel der Startschuss für eine Erweiterung um rund 15 Millionen Euro. Entstehen sollen unter anderem neue Instandhaltungsboxen für die Zweiwegebagger und eine eigene Teilefertigung; fertig werden soll alles im Herbst 2027.
Für ihre Leute tritt die Gruppe im gesamten deutschsprachigen Raum unter der Arbeitgebermarke „Team of Steel“ auf. Sie bildet Lehrlinge aus, und wer bleibt, kann sich hocharbeiten. Zu den Leistungen zählen etwa ein Bikeleasing-Modell und eine kostenlose private Unfallversicherung. Wie viele Menschen genau in Wels arbeiten, nennt das Unternehmen öffentlich nicht. Der Gründungstag am 16. April 1950 gilt als Beginn des maschinellen Gleisbaus in Österreich – und gearbeitet wird auf demselben Gelände bis heute.
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